Трехосник КрАЗ 219

КрАЗ 219 1959 года

 КрАЗ 219 — трёхосный грузовой автомобиль, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ) с 1959 г. по 1963 г. Кузов — платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Кабина — трёхместная, деревометаллическая.

 Данный автомобиль является дальнейшим развитием автомобиля ЯАЗ-210.
Помимо бортового автомобиля на базе КрАЗ-219 были созданы: седельный тягач КрАЗ-221 и самосвал КрАЗ-222. Все эти модели имели укороченную базу (4080+1400 мм) и были унифицированы по основным агрегатам и узлам.

 

КрАЗ 219 1959 года

 

Технические характеристики автомобиля КрАЗ 219

 

• Колёсная формула — 6×4
  • Снаряженная масса автомобиля, кг — 11300
  • Грузоподъемность автомобиля, кг — 12000
  • Полная масса автомобиля, кг — 23510
• Двигатель
  • Модель — ЯАЗ-206
  • Тип — дизельный, двухтактный
  • Мощность кВт (л.с.) — 132 (180)
  • Расположение и число цилиндров — рядное, 6
  • Рабочий объём, л — 6,97
• Коробка передач
  • Тип — механическая пятиступенчатая
• Кабина
  • Тип —
  • Исполнение —
• Колеса и шины
  • Тип колес — дисковые
  • Тип шин — пневматические, камерные
  • Размер шин — 12.00-20 (320—508)
• Платформа
  • Платформа бортовая, с деревянными откидными бортами
  • Внутренние размеры, мм — 5770×2450
• Общие характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч — 55
  
  
  

  ДТУ 10 Опытный на шасси КрАЗ 219 1961 года

   В 1961 г. в институте УкрНИИпроект на базе грузовика КрАЗ 219 был разработан оригинальный дизель-троллейвоз ДТУ 10 с двумя дополнительными тяговыми электромоторами мощностью 172 кВт, получавшими энергию от подвесной контактной сети. Некоторое время он работал на троллейбусной линии Симферополь-Ялта.